Можно ли оспорить штраф
Если вам выписали протокол, не стоит сильно переживать, во многих случаях его можно опротестовать. Причин для этого достаточно. Ниже разберем рабочие способы отмены штрафов за тонировку.
Важно!
Не нужно спорить с инспектором, доказывая свою правоту. Он выполняет свою работу как умеет. И если вы ему начнете указывать, что он не прав, сотрудник вполне может сделать все правильно, и отвертеться от протокола у вас не выйдет.
Соответственно, вам нужно внимательно следить за действиями сотрудника полиции, и потом на основании его ошибок обращаться в суд.
Наиболее распространенной ситуацией является нарушение техники проведения измерений. Дело в том, что инспектор всегда ориентируется на инструкцию по эксплуатации тауметра. Большинство приборов можно эксплуатировать при температурах от –40°C до +40°C. Ну, или с небольшими отклонениями, например, «Тоник» можно эксплуатировать при температурах начиная с –30°C. Вот на эти данные сотрудники ГИБДД и ориентируются.
Но, вот в ГОСТ 27902-88 есть четкие указания по поводу условий, при которых должны проводиться измерения. Вот какие условия должны быть соблюдены.
- Температура воздуха 20°C, допускается отклонение в большую или меньшую сторону на 5°C.
- Атмосферное давление должно находиться в пределах 86–106 кПа.
- Относительная влажность воздуха 60%. Возможно отклонение на 20% в любую сторону.
На практике встретить атмосферное давление меньше 86 кПа сложно, если только вы не высоко в горах. Да и с влажностью в 40% будет проблематично. А вот с температурой менее +15° и больше +25° мы можем встретиться.
Тут вам нужно следить, чтобы инспектор вписал в протокол все данные, включая температурные показатели. Если показатель находится не в допустимом диапазоне, можно обращаться в суд для отмены протокола.
Важно!
На опротестование дается 10 дней. За это время вы должны успеть обратиться в суд для отмены протокола. Возможно продление сроков, но нужна уважительная причина, например, больничный или справка с работы, что вы не могли обратиться в разрешенные сроки.
При обращении в суд ссылаемся на ГОСТ 27902-88, и указываем полное несоответствие условий проверки рекомендациям из этого документа. В большей части случаев суд считает ГОСТ более значимым документом, чем инструкция к прибору, и без проблем отменяет штраф.
Пример.
Водителя остановили зимой, за бортом температура составляла –18°C. Инспектор замерил тонировку переднего стекла, выявил, что она не соответствует нормам, после чего выписал протокол.
Водитель обратился в суд, и выиграл его. Судья посчитал, что замер прозрачности при такой низкой температуре — грубое нарушение правил исследования прозрачности автомобильного стекла.
Есть еще один способ отменить штраф. Но, он не всегда срабатывает. Речь о неправильно оформленном протоколе. Если инспектор не внесет данные в документ, например, не укажет температуру, впишет только один результат измерений, или допустит другие ошибки. Это также может стать основанием для обращения в суд.
Но, тут есть нюансы. Суд может запросить сводку погоды за конкретный день, и если температурные условия совпадут, отменить штраф не выйдет.
Примеры.
Сотрудник ДПС не указал в протоколе температуру. Автовладелец обратился в суд, считая что его штрафуют необоснованно. Судья, запросив сводку погоды, выяснил, что в тот день температура была +21°C, что попадает под рекомендуемые нормы. Протокол остался в силе.
В другом случае с водителем согласились. Протокол был отменен из-за несоответствия правилам оформления документов.
Правила ПДД 2020-2021 тонировка: общие сведения
Правила тонировки стекол автомобиля 2020-2021 года не указывают на ее запрет, такого закона не существует. Однако есть ряд норм, они зафиксированы правилами дорожного движения, ГОСТом и техническим регламентом транспортных средств. Некоторые требования внесены в административный кодекс, поэтому соблюдать их рекомендуется каждому во избежание неприятностей.
Власти считают, что затемнение стекол затрудняет управление автомобилем, особенно вечером и ночью, а также заметно увеличивает риски ДТП на дорогах. Автомобилисты же напротив защищают тонировку, заявляя, что она помогает экономить расход топлива, снижает риски взломов машин и краж, так как снаружи салон не просматривается. Все же существуют прописанные условия для затемнения стекол, за несоблюдение которых автомобилистов штрафуют.
Тонировка 2020-2021 год правила
Правила тонировки стекол автомобиля 2020-2021 в России говорят о том, что собственники автотранспортных средств обязаны соблюдать действующие и утвержденные нормы безопасности, и уровень пропуска света стеклом. Требования для всех стекол автомобиля отличаются.
Внимание! Нанесение на поверхность стекла зеркальной пленки строго запрещено по закону. Существуют зафиксированные случаи ослепления других водителей и участников дорожного движения зеркальными пленками, ставшие причиной опасных ситуаций на дорогах и аварий.
Существуют зафиксированные случаи ослепления других водителей и участников дорожного движения зеркальными пленками, ставшие причиной опасных ситуаций на дорогах и аварий.
Актуальные правила про тонировку 2020-2021 предусматривают следующие нормы:
- пропускная способность лобового и боковых передних стекол должна составлять не менее 70%
- на верхнюю область лобового стекла может быть нанесена специальная полоса, ее ширина не должна превышать 14 см
Важно! Особенности затемнения верхней области лобового стекла не прописаны в официальных документах, поэтому владельцы автотранспортных средств могут наносить полосы по своему усмотрению. Водители должны знать, что стекла даже нового автомобиля, только что пригнанного из салона, не пропускают солнечный свет на 100%
Стекла авто, которым уже несколько свет, в среднем пропускают 90% солнечного света, и с возрастом машины этот показатель постепенно снижается. Это значит, что затонировать лобовое и передние боковые стекла подержанной машины, соблюдая действующие законы, крайне сложно, а в некоторых случаях почти невозможно.
Водители должны знать, что стекла даже нового автомобиля, только что пригнанного из салона, не пропускают солнечный свет на 100%. Стекла авто, которым уже несколько свет, в среднем пропускают 90% солнечного света, и с возрастом машины этот показатель постепенно снижается. Это значит, что затонировать лобовое и передние боковые стекла подержанной машины, соблюдая действующие законы, крайне сложно, а в некоторых случаях почти невозможно.
Новые правила по тонировке 2020-2021, как и в прошлом году, не предусматривают никаких норм касательно боковых и задних стекол. Главное требование – наличие исправных наружных боковых зеркал. На заднее стекло водитель может наносить съемные шторки или специальные жалюзи.
Что такое электронная тонировка?
Электро тонировка дополнительно обладает умным режимом, при котором уровень светопропускания зависит от уровня наружного освещения. В яркую солнечную погоду процент прохождения света уменьшается, а в тёмный пасмурный день плёнка практически не задерживает свет.
Электронная тонировка – это особая плёнка, в основе которой используются кристаллы, управляемые электричеством
В законодательстве чётко не установлено, какой тонировкой можно тонировать передние стекла, главное условие – уровень светопропускания не должен быть ниже 70%. В противном случае наказание за тонировку – штраф в размере 500, 1000 рублей с предупреждением и требованием снять плёнку. В странах СНГ регулируемая тонировка на переднее стекло остаётся диковинкой в силу высокой стоимости, но в Европе разрешена такая тонировка. В случае остановки сотрудниками ГИБДД водитель делает плёнку светлее и избегает штрафа.
Согласно последним тестам, smart-плёнка полностью соответствует требованиям закона и проходит замеры светопропускания на пунктах ГИБДД.
Сегодня известно 2 метода установки:
- Smart-стёкла заводского изготовления. Монтируются в автомобиль на заводе. Состоят из трёх слоёв: два по обе стороны и один посередине;
- плёночный материал с эффектом электро тонировки. Его наносят поверх стёкол и подключают к электрической цепи автомобиля. Уровень пропуска света регулируется количеством подаваемого электричества. В систему обязательно встраивается регулятор напряжения.
Как выбирать тонировку для городских условий
Обращайте внимание на многослойность. Чем больше слоев покрытия, тем оно прочнее и долговечнее
При этом учитывается параметр видимости.
Светопропускаемость, то есть процентный уровень затемнения. Этот параметр описан в предыдущих разделах по градациям: от почти прозрачных до самых темных, за которыми едва различается силуэты.
Защитные свойства от температурного воздействия. Особое место по этому показателю занимают атермальные пленки.
Цвет покрытия. Это уже относится к области вкуса. Оформить стекла под цвет машины, по контрасту либо в соответствии с определенным стилем – ретро, металлик, хай-тек или иным, решение принимает владелец. Главное, чтобы тонировка не давала бликов, не искажала цвета. чтобы через нее все было четко видно.
Все эти способы образования тонированных покрытий позволяют получать различный процент светопропускания от пленок — 70-75%, близких к прозрачным, до самых темных – 5-15%. Тонирование стекол автомобиля создает приятное разнообразие во внешности автомобиля. Одновременно это хороший защитный вариант для повышения безопасности при езде на авто, а также для создания комфорта водителю и пассажирам.
Проценты тонировки стекол автомобиля
5
Практически сплошное затемнение салона. Это самый маленький процент светопропускаемости пленки. Можно использовать такой вид покрытия для люка и задних боковых стекол.
15
При уровне тонировки в 15% можно увидеть в салоне только очертания предметов и пассажиров. Такую пленку наносят с задней части машины. Однако при езде ночью и в плохую погоду такое покрытие вызывает затруднение обзора дороги.
25
В салоне сохраняется приватность, но при выполнении маневров водителю нужно быть максимально внимательным, поскольку обзор затруднен.
Внутренняя часть салона хорошо просматривается, однако клеить такую пленку на передние стекла запрещено.
Хорошо защищает от воздействия солнца на покрытие салона и пассажиров, но не дает эффект затемнения.
75
Такая тонировка разрешена для использования на всех стеклах машины. Она почти прозрачная, но в то же время дает возможность комфортного вождения в солнечную погоду.
80
Хорошая тонировочная пленка с 80% светопропускаемостью может защитить машину от нагревания, выгорания и при этом не искажать обзор окружающего пространства.
100
Достигнуть 100% светопропускаемости в условиях эксплуатации машины невозможно, даже если нет покрытия. Чистое стекло задерживает несколько процентов света, а грязное до 30%.
Зачем делать
Осветление подразумевает разрушение натурального пигмента локонов. Тонирование волос после осветления способно заполнить образовавшиеся пустоты нейтрализованным пигментом сквозь раскрытые чешуйки. Этот пигмент воздействует мягко и при этом не наносит никакого вреда ослабленным волоскам. Он склеивает раскрывшиеся чешуйки, окутывая волосы защитной пленкой.
В чем же еще заключается преимущество тонирования осветленных волос? Дело в том, что химические краски вызывают ослабление, а также ломкость локонов. Волосы начинают путаться, а во время расчесывания вырываться. Частично исправить такую ситуацию можно при помощи тонирования осветленных волос. Роль тонирующих составов в этом случае заключается в следующем:
- Корректировка цвета, а также возможность сделать его более насыщенным.
- Укрепление, создание защитной пленки.
- Способность делать пряди более шелковистыми и гладкими.
- Придание блеска, а также роскошного и здорового вида локонам.
- Волосы становятся наиболее послушными, они не вырываются во время расчесывания.
- Эффект после окрашивания будет сохраняться намного дольше.
- Волосы легче уложить в прическу.
Подбирая средство для тонирования волос после осветления (фото процедуры можно увидеть в этой статье), следует обращать внимание на состав. Если там присутствует перекись водорода, то этот продукт способен, хоть и минимально, нарушать структуру волос
Кроме этого, процедуру тонирования волос после осветления в домашних условиях необходимо выполнять по инструкции. Также следует помнить, что после такого окрашивания нельзя будет вернуться к естественному прежнему оттенку, даже в случае окончательного смывания.
Ход работ
Перед нанесением пленки, еще раз убеждаемся в его чистоте. Смачиваем стекло с внутренней стороны мыльным раствором. В дальнейшем с подготовленной выкройки на 2/3 снимаем защитный лайнер и клеевую основу тоже смачиваем мыльным раствором. Излишки лайнера сразу срезаем.
Обязательно смачиваем мыльным раствором пальцы рук, перед этим их хорошо вымыв.
Берем выкройку и размещаем ее на уже подготовленной внешней стороне поверхности стекла, при этом старайтесь, чтобы ее клеевой слой не касался других частей автомобиля. Выровняйте выкройку по верхней границе стекла.
Убедившись, что нигде нет ни зазоров, ни просветов, аккуратно начинайте выдавливать раствор из-под тонировочной пленки. Придерживайте выкройку рукой, так как в самом начале возможно ее скольжение.
Постепенно, медленно выдавливайте воду от центра к краям стекла. Используйте сначала резиновую выгонку или комбинированный ракель.
Затем, возьмите жесткую выгонку и дальше удаляйте мыльную жидкость в тех же направлениях, что и резиновой, от середины к краям.
После этого у верхней границы стекла с помощью выгонки и строительного фена зафиксируйте тонировочную пленку. Для этого прогревайте феном участок в 2 см ниже верхней границе стекла с одновременным поглаживанием.
С помощью ножа удалите выступающие над кромкой стекла оставшеюся пленку. Далее поднимаем стекло, и обильно смачиваем мыльным раствором нижнюю его часть.
Удаляем лайнер, при этом следим, чтобы клеевая основа выкройки ничего не касалась кроме самого стекла.
С помощью выгонки аккуратно заправляем тонировочную пленку под уплотнитель, следя при этом, чтобы она не заламывалась. Даная операция потребует от внимательности и определенной сноровки.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Автомобильные фары, правила использования, история
Выгоняем раствор из-под тонировочной пленки, применяя при этом жесткий скребок. Делаем это последовательными движениями сверху в низ, от середины к краям.
Добиваемся полного удаления остатков влаги с помощью влагопоглощающей салфетки и строительного фена.
Тонирование стекол в задней и других частях автомобиля происходит в такой же последовательности, но все же остановимся подробней.
Основные нюансы тонирования
Итак, чтобы получить желаемый оттенок волос, или наоборот избавиться от нежелательного, который проявился в результате осветления, частых укладок горячим феном и утюжком, нужно запомнить несколько основных моментов.
Нюанс 1: тонируем в оттенок того же уровня или темнее
Данное правило касается темных и рыжих волос. Процедура тонирования поможет придать им более насыщенный оттенок, добавить блеск и сделать шелковистыми.
Для тонирования рыжих и светлых волос используют безаммиачные красители профессиональных брендов: Loreal, Estel, Igora, Matrix и т.д. Затонировать волосы обычной краской, которая продается в магазине: Garnier, Palette, Londa Color не получится. Это полноценное окрашивание, так как в коробке окислитель 6% и более, а для тонировки нужен не более 3%, он обычно продается отдельно в профессиональных магазинах.
Нюанс 2: используем безаммиачную краску
Конечно, аммиачный краситель продержится на волосах на несколько моек дольше, но ведь мы и выбираем процедуру тонирования, чтобы максимально снизить агрессивное воздействие краски на локоны. Если хочется не просто изменить оттенок, а стать обладательницей нового цвета волос, стоит выполнить полноценное окрашивание стойкой краской. Если цель — блеск, сияние и оттенок — тонирование подойдет.
Нюанс 3: тонирование не маскирует седину
Важно не путать тонирование с полноценным окрашиванием. Безаммиачный краситель или аммиачный с низким процентом окислителя не закрашивает седину
Для тонирования используется оксидант 2%, 3%, 4% (в зависимости от бренда краски), который способен скрыть седые волоски до первой мойки. При тонировании красящий состав не раскрывает чешуйки волоса, следовательно состав не проникает вглубь, а остается на поверхности. Из-за этого оттенок нестойкий, но зато качество шевелюры не только не страдает, но и улучшается.
Нюанс 4: краска и окислитель должны быть одного бренда
Многие женщины, узнав о том, что для тонирования нужен окислитель 3%, приобретают самый распространенный от Estel и заменяют им тот, что в упаковке от бытовой краски Garnier, Palette, Londa Color. Делать так категорически не рекомендуется.
- Во-первых, оттенок может получиться неожиданным: с зеленоватым оттенком, или слишком темным;
- Во-вторых, качество волос пострадает, поскольку производители не зря выпускают и краску и окислитель одной марки. Продукты содержат компоненты, которые дополняют друг друга, гарантируя качественный результат. Сюрпризов быть не может, если действовать согласно инструкции.
Нюанс 5: время выдержки: до 30 минут
Тонирование — щадящая процедура, поэтому долго держать краску на волосах не нужно. Обычно срок выдержи зависит от желаемого результата. Если убираем желтизну — 15-20 минут, если тонируем темные волосы — до 30 минут.
Цены на тонировку
Цены на тонировку зависят от автомобиля, выбранной пленки и срочности. Ниже представлена подробная таблица стоимости.
Задняя полусфера* Передние боковые Лобовое стекло
| Малый класс. Пример: Polo, Rapid, Kia Rio, Solaris, и аналоги | от 2 500 ₽ | 1 200 ₽ | 1 500 ₽ |
| Малый средний класс. Пример: Ford Focus, Skoda Octavia, Kia Cerato и аналоги | от 3 200 ₽ | 1 500 ₽ | 1 800 ₽ |
| Средний и бизнес классы. Пример: Ford Mondeo, Kia Optima, Toyota Camry, BMW 5 и аналоги | от 3 800 ₽ | 1 900 ₽ | 2 000 ₽ |
| Представительский класс. Пример: Audi A8, BMW 7 , Mercedes Benz S, Kia Quoris, Hyundai Genesis и аналоги | от 6 500 ₽ | 2 300 ₽ | 2 300 ₽ |
| Кроссоверы, внедорожники и пикапы | от 5 500 ₽ | 2 000 ₽ | 2 300 ₽ |
* Задняя полусфера — заднее ветровое и задние боковые стекла.
Тонировка стекол автомобиля — недорогой способ уберечь себя от ослепления прямым солнечным светом днем и огнями встречного транспорта в темное время суток.
Польза тонировки
- Защита глаз водителя и пассажиров от ультрафиолета и яркого света.
- Сохранение торпеды и обивки салона от выгорания и чрезмерного нагрева. Особенно актуально для атермальной пленки.
- Экономия топлива при работе кондиционера (салон меньше нагревается летом).
- Повышение безопасности (эластичный материал с клеевой основой не дает боковым стеклам развалиться на осколки при боковом столкновении).
- Конфиденциальность и антивандальный эффект. Значит не разобьют стекло, если оставите на сидении сумку.
- Стиль и индивидуальность.
Процедура оклеивания стекол
При тонировке автомобиля мастера придерживаются следующей последовательности:
- Демонтаж дверных уплотнителей.
- Тщательная мойка, чистка и полировка стекол чистящими средствами.
- Предварительная подрезка пленки под габариты оклеиваемой поверхности.
- Повторная мойка и полировка стекла.
- Нанесение материала с помощью прогрева строительным феном.
- Тщательная обработка ракелем для удаления воздушных прослоек.
- Финишная полировка и сушка полимерной пленки.
Комплексная процедура оклейки занимает в среднем, от 1 до 3 часов. Сроки индивидуальных заказов обговариваются отдельно.
Виды тонировок
Существует несколько основных видов тонировок, которые наиболее часто применяются нашими автолюбителями:
Двойное остекление. Обычно этот вариант используется на боковых стеклах. В дверь, кроме прозрачного стекла, устанавливается темное. При этом используется специальный механизм. С его помощью можно поднимать и опускать нужное стекло. Обычно автосервисы не устанавливают подобные механизмы, поэтому водители делают это самостоятельно. Как можно догадаться, такой вид тонировки часто используют те водители, которым нужно затемнение, не соответствующее нормам. Увидев сотрудника ДПС, водитель опускает тонированное стекло, оставляя только прозрачное. Однако на практике часто происходит иначе. Водитель может просто не успеть опустить тонировку. Если ТС остановлено, существует большая вероятность того, что инспектор заметит наличие такой тонировки.
Шторки и жалюзи. Несмотря на то, что эти элементы являются быстросъемными, при движении на передних стеклах они запрещены. Используются шторки на задних стеклах, или при стоянке автомобиля.
Электрическая тонировка. Эта инновационная технология часто применяется на элитных автомобилях. Водитель, подавая определенное напряжение на стекло, может менять его прозрачность. Эту систему можно назвать еще одним способом ездить с сильно затемненными стеклами. Достаточно лишь нажать на кнопку, чтобы тонировка стала светлее. При этом нужно помнить, водителю грозит штраф только в том случае, если при тестировании окна будут пропускать света меньше нормы. Причем сотрудник ГИБДД не имеет права заставить водителя максимально увеличить затемнение перед диагностикой.
Атермальная тонировка. Такой вид получил название «Хамелеон». При выборе нужно отдавать предпочтение той пленке, которая является менее зеркальной. Из недостатков можно выделить синеватый оттенок, от которого быстро устают глаза
При выборе такой пленки особое внимание стоит обращать на светопропускание.
Напыление. Как можно догадаться, в домашних условиях установить такую тонировку не получится
Это один из самых сложных вариантов. При помощи вакуумной камеры и специального оборудования в заводских условиях наносится полимерное напыление.
Пленочная тонировка. Данный вид считается самым доступным и распространенным. Популярность объясняется доступной ценой, простым монтажом и большим выбором цветов.
Нередко на наших дорогах можно увидеть автомобили, стекла которых имеют зеркальное покрытие. Но необходимо помнить, закон запрещает использовать данный вид тонировки. Причем не имеет значения, на какое именно стекло она наносится. Как можно догадаться, в солнечную погоду зеркальные стекла машины будут ослеплять всех участников дорожного движения. По сути, зеркальная тонировка несет потенциальную угрозу. Поэтому обладатель авто с такой тонировкой сможет доехать только до ближайшего поста ГИБДД. Кроме уплаты штрафа, водителя обяжут в принудительном порядке снять зеркальную тонировку.
Нормы тонировки по ГОСТу 2021 года
- Стекла, обеспечивающие обзор спереди.
- Стекла, предназначенные для обзора сзади.
Необходимость такого разделения можно объяснить тем, что к разным стеклам выдвигаются разные требования. Так, по ГОСТу светопропускание должно быть таким:
- Светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75 процентов. Нередко сверху используется темная пленка. Запрещено, чтобы ее ширина превышала 14 см.
- Боковые стекла спереди тоже обеспечивают водителю хороший обзор. Поэтому нормы предусматривают пропускание 70 процентов света.
- Задние боковые стекла автовладелец может затемнять по своему усмотрению. Здесь разрешена даже самая темная пленка. Но наносить ее разрешается только в том случае, если машина имеет зеркала заднего вида.
- Затемнение заднего стекла никакими нормами не ограничивается. Здесь разрешены шторки и жалюзи.
Как подбирают правильный цвет
Стоит заметить, что грунтовка обязательно должна быть такого же цвета, как и кожа. По этой причине по сравнению с кожей шеи не должно присутствовать никакого контраста. Лишь когда грунтовка и не светлее, и не темнее, и не розовее, а также не серее кожи, тогда она распределяется естественно, в таком случае не возникают границы. Вместе с выбором цвета для грунтовки важную роль играет и освещение в том месте, куда вы собираетесь пойти. В теплом свете — к примеру, в мерцании свечей либо желтом ламповом свете — оттенок грунтовки может быть немного прохладнее, т. е. иметь розовый тон с определенной долей серого. Холодный же неоновый либо дневной свет, наоборот, требует теплых и желто-золотистых нюансов. Однако это отнюдь не значит то, что грунтовка должна обязательно быть желто-коричневой либо красновато-коричневой. Так, коричневые тона, конечно, хороши, но они противоестественны — иное дело, если вы, в само деле, загорели, а цвет у вашей кожи соответствует данному оттенку.
Подробности нового законопроекта
Закон о тонировании авто был принят еще в 2021 году. В дальнейшем, было запланировано лишь внесение изменений в этот документ. Основные положения останутся прежними, за исключением того, что размеры штрафных санкций увеличатся.
Продиктовано данное решение тем, что небольшой штраф водителями воспринимается как небольшая проблема. В результате, нарушители ПДД оплачивают 500 рублей и продолжают ездить на тонированных машинах. В свою очередь, тонировка может стать причиной возникновения аварийной ситуации. Новый закон о тонировке 2021 года предполагает, что размер взыскания увеличиться до 1500 и 5000 рублей. По последним новостям в этой теме, выписывание штрафов в новом размере стало возможно уже с 1 января 2021 года.
Типы тонировочной пленки
Цветные
В состав такой пленки включен цветной пигмент. Светопропускаемость и прочность зависят от количества слоев, из которых она изготовлена.
Металлизированные
Для эффективной защиты от солнечных лучей применяют тонировку, одним слоем которой является металлическое покрытие. Оно может размещаться как внутри, так и снаружи.
В большинстве случаев при изготовлении такой пленки применяют алюминий, который обладает хорошими светоотталкивающими свойствами, но также может вызывать перебои в работе мобильной связи в машине.
Infinity
Пленка с внешним металлическим слоем. Для производства Infinity применяют разные виды металлических сплавов, что улучшает ее важные характеристики. Одно из преимуществ такого вида защиты – отсутствие искажения обзора для водителя.
Комбинированный тип
Сочетает в себе два эффективных способа затемнения и защиты от солнца – металлизированное и цветное покрытие. Градиентное нанесение двух разных типов тонировки придает оригинальный вид автомобилю и, затемняя салон авто, не искажает видимости дороги.
Спаттерные
Из-за особого метода нанесения металлический слой в спаттерной пленке очень тонкий. Не обладая зеркальным эффектом, она хорошо отражает тепловое излучение, но при этом пропускает видимый свет. Благодаря особенностям производства, такое покрытие особо устойчиво к износу.
Спаттерно-металлизированные
Представляет собой комбинацию металлизированной, спаттерной и цветной пленки. Соответственно, обладает характерными свойствами этих видов покрытий.
Атермальные
Покрытие с отличной защитой от нагрева, которое задерживает солнечное излучение благодаря нанокерамическому материалу. Такая защита не поможет скрыть содержимое салона авто, но она проходит по нормам ГОСТа по светопропускаемости.
Хамелеон
Пленка, играющая разными цветами радуги в зависимости от интенсивности и угла падения солнечных лучей. Прочная, хорошо защищающая от ультрафиолета, имеет единственный недостаток – ее светопропускаемость меньше, чем того требуют правила. За использование такого покрытия можно получить штраф.
Укрепляющие защитные пленки (антивандальные)
Защитное покрытие, кроме борьбы с УФ-излучением, еще и укрепляет стекло. В случае удара осколки не разлетятся по всему салону, а задержаться на пленке, что позволит избежать травм пассажирам автомобиля. Однако при эксплуатации в зимнее время антивандальная может терять свою упругость.
Карбон
Высокотехнологичный продукт современного производства – износостойкое, не выгорающее, практичное покрытие. Им можно обклеить не только стеклянные поверхности, но и металлический корпус машины.
Нормы тонировки автомобильных стёкол в 2020 году
О нормах тонировки подробно говорится в Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 21.06.2019). Пункт «Требования к обеспечению обзорности» поясняет, какие виды покрытия нельзя использовать для стёкол автомобиля. Там же говорится о допустимой степени светопропускания.
Помимо этого, нормы тонировки регулируются межгосударственными стандартами (ГОСТ).
Закон о тонировке автомобиля
Чтобы определить, соответствует ли тонировка стёкол законодательным нормативам, обращаются к ГОСТу 32565-2013. Там приведены конкретные обозначения и названия неразрешённых видов покрытия. Согласно ГОСТу для светопропускаемости передних и задних стёкол действуют различные требования.
В случае выявления инспектором нарушений автовладелец несёт административное наказание в виде штрафа. Это согласуется со ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.
Помимо штрафа, инспектор может обязать водителя снять покрытие со стёкол. И сделать это не позднее конкретной календарной даты.
Согласно последним новостям правительство решило доработать закон о тонировке. Делается это с целью увеличения ответственности автомобилистов за нанесение на стёкла затемняющей плёнки. Но пока новый закон о тонировке не вступил в силу, и в качестве наказания предусмотрен только штраф. При этом инспектор не вправе отстранять водителя от управления и отправлять его автомобиль на штрафстоянку, если покрытие стёкол не соответствует нормативам.
Согласно последнему закону сотрудники ГИБДД могут проверять тонировку автомобиля на любом участке дороги (раньше это разрешалось делать только на стационарных постах).
Во время проверки инспектор должен иметь документы для прибора тауметра, уметь определить, пригодны ли окружающие условия для проведения процедуры, и произвести контроль по всем правилам.
Допустимая тонировка стёкол
Согласно ГОСТу машина разделяется на две зоны – переднюю и заднюю. Первая – это лобовое и стёкла по бокам от водителя. Для данной зоны действуют ограничения по затемнённости. Разрешённая тонировка передних стёкол автомобиля должна обладать степенью светопропускания не менее 70 %, а лобового – 75 %.
Ко второй зоне относятся стёкла заднего и боковых проёмов. Для них нормы не установлены. То есть они могут быть покрыты любой плёнкой, кроме зеркальной. Такой вид покрытия указан как недопустимый в правилах Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств.
Однако есть оговорки. Существует вид тонировки, разрешаемый даже для стёкол передней части салона. Потому что такое покрытие не предназначено для затемнения. Это атермальная тонировка. Она выполняет защитную функцию – не пропускает ультрафиолет и инфракрасное излучение. Другое её название – хамелеон. Данная тонировка является допустимой для всех стёкол автомобиля, так как не уменьшает процент светопропускаемости. Кроме того, она имеет ряд преимуществ:
- салон нагревается медленнее;
- уменьшается нагрузка на бортовой кондиционер;
- сиденья в салоне не выгорают.
Помимо этого, существует ещё один вид разрешённой тонировки для передних боковых стёкол автомобиля. Это специальные тонированные вставки. Хотя они снижают светопропускаемость, перед проведением измерений их можно легко снять. Данные вставки изготавливаются из мягких материалов и при необходимости клеятся к внутренней поверхности стёкол.
Боковые стёкла, относящиеся к задней половине салона, не запрещается занавешивать шторками. А на лобовое стекло сверху можно приклеить тонировочную полосу. Её максимально допустимая ширина – 14 см. Отмерять следует от верхней границы лобового стекла. Светопропускаемость тонированной полосы не нормирована.
Проверка уровня светопропускания
ГИБДД определены условия, которые следует соблюсти для правильного измерения степени светопроницаемости стёкол. Например, при влажности воздуха свыше 80 % и наличии осадков проверка на открытой местности запрещена. Атмосферное давление должно находиться в допустимых пределах 86–106 кПа, а температура воздуха по Цельсию – от -5 до +20°. Поверхность перед процедурой измерения вытирается насухо, а показатели прибора фиксируют минимум в 3 различных точках стекла.
Если погодные условия не соответствуют требованиям, инспектор предоставляет помещение, проходящее по всем этим показателям.
В соответствии с настоящими правилами, измерения степени светопроницания тонировки могут быть проведены работниками технадзора или сотрудниками ГИБДД.
Погрешность тауметра при замерах не может составлять более 2 %. На нём должны находиться пломбы. В случае если их нет, водитель имеет право не согласиться с проведением проверки и указать эту причину в протоколе.
